Uroczyste rozpoczęcie w symboliczny sposób nowego Jedwabnego Szlaku między Chinami a Europą.

Uroczyste rozpoczęcie w symboliczny sposób nowego Jedwabnego Szlaku pomiędzy Azją a Europą.

Fundamentalnym sposobem transportu towarów między Chinami a Europą są potężne statki, mogące jednorazowo zabrać na swój pokład nawet kilkanaście tysięcy typowych kontenerów. Fracht morski posiada liczne zalety, jest bardzo tani i bezpieczny, a odpowiednie wyposażenie portów daje naprawdę duże możliwości obsługi transportowanych ładunków. Jednak jego podstawowym minusem jest czas podróży, gdyż najczęściej na przepłynięcie drogi między portami jest potrzebne ponad trzydzieści dni. Z tego też powodu spedytorzy szukają różnych metod na zwiększenie szybkości transportu ładunków, na przykład używając do tego kolei. Jak się okazuje, transport kontenerów przygotowanymi w odpowiedni sposób składami ma kilka zalet, które będą się przyczyniały do jeszcze większej jego popularności. W pierwszej kolejności istotny jest czas, w wielu przypadkach klienci nie będą mogli czekać tak długo na zamówione produkty, więc decydowali się na bardzo drogie przesyłki samolotowe. Teraz podróż kolejowego składu z Chin do Europy trwa maksymalnie piętnaście dni, a przy tym będzie o tańsza o jedną trzecią od aeroplanu.

Pierwsze kolejowe konsolidacje z Chin do Polski uruchomione zostały już w 2013 roku, pociągi transportowały towary do Łodzi, a później musiały wracać puste. W czerwcu w tym roku nastąpił kolejny ważny krok w handlowej wymianie między Europą a Chinami, a mianowicie symbolicznej formie uruchomiony został nowy Jedwabny Szlak. Symbolem tym był pociąg towarowy który jechał z Chengdu do stolicy, przewożący w 22 kontenerach części samochodowe i elektronikę użytkową. Symboliczne inauguracja nowego Jedwabnego Szlaku z Azji do Europy.
Skład ten ruszył ze stacji początkowej 8 czerwca zeszłego roku i po przebyciu kilkunastu tysięcy kilometrów i niecałych dwóch tygodniach podróżowania dojechał do Warszawy. Dużo przemawia za tym, że trasa ta może być często wybierana przez klientów, ze względu na szybkość przewozu i stosunkowo niskie koszty. Dodatkowo firmy z naszego kraju czynią starania, żeby składy nie wracały puste jak dotychczas, lecz wypełnione produktami spożywczymi z Polski, na przykład sokami, owocami czy wszelakimi słodyczami. Dzięki temu ogólne koszty transportu zostaną znacznie zmniejszone, a to z kolei da jeszcze lepszą konkurencyjność pociągom.